Filtro de aceite, también conocido como rejilla de aceite de aceite. Se utiliza para eliminar impurezas como polvo, partículas metálicas, depósitos de carbono, partículas de hollín y coloides en el aceite del motor para proteger el motor.

Filtro de aceite, también conocido como&"; rejilla de aceite de aceite GG". Se utiliza para eliminar impurezas como polvo, partículas metálicas, depósitos de carbono, partículas de hollín y coloides en el aceite del motor para proteger el motor.

Composición y características del filtro de aceite:

1. Papel de filtro:

Los filtros de aceite tienen requisitos más altos para el papel de filtro que los filtros de aire, principalmente porque la temperatura del aceite varía de 0 a 300 grados. El papel de filtro de un filtro de aceite de alta calidad debe poder filtrar impurezas bajo cambios drásticos de temperatura. Asegurando suficiente tráfico.

Nota: El papel de filtro de baja calidad y bajo costo está hecho principalmente de papel de pulpa de algodón, que tiene un efecto de filtrado muy pobre. Es más fácil descomponerse y disolverse en el aceite del motor, obstruyendo los conductos de aceite, acelerando el deterioro del aceite del motor e incluso sin un elemento filtrante, acelerará el daño del motor.

2. Sello de goma:

El anillo de sellado del filtro de aceite de alta calidad está hecho de caucho especial para garantizar que esté 100% libre de aceite.

Nota: Un buen filtro de aceite no tendrá fugas de aceite en condiciones normales de instalación. Hay muchos problemas con baja calidad y bajos derrames de petróleo.

3. Válvula de supresión de reflujo:

Solo disponible en filtros de aceite premium. Cuando el motor se detiene, evita que el filtro de aceite se seque; Cuando el motor se vuelve a encender, inmediatamente genera presión y suministra aceite para lubricar el motor. (También conocido como válvula de retención)

Nota: Mantenga la presión del sistema de lubricación del motor y reduzca el desgaste. Los filtros de aceite de baja calidad y bajo costo no tienen válvulas de retención, lo que acelera el desgaste cuando el motor arranca.

4.Válvula de alivio:

Solo disponible en filtros de aceite premium. Cuando la temperatura externa cae a un cierto valor o cuando el filtro de aceite excede su vida útil normal, la válvula de alivio se abrirá bajo una presión especial, permitiendo que el aceite sin filtrar fluya directamente al motor, lubricando las partes de fricción, no aumentan las impurezas filtradas. Desgaste del motor. Por lo tanto, la válvula de alivio es la clave para proteger el motor en situaciones de emergencia. (También conocido como válvula de derivación)

Nota: Cambie el filtro de aceite regularmente (debe cambiar el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite) para evitar acelerar el desgaste del motor debido a la apertura de la válvula de desbordamiento. Los filtros de máquina de baja calidad y bajo costo no tienen válvulas de alivio. En casos especiales, la falta de suministro de lubricante conducirá al lanzamiento de cilindros, revisiones e incluso chatarra.

Sobre el problema de la fuga de aceite después de reemplazar el filtro de aceite:

1. Para el filtro giratorio (carcasa de hierro), la fuerza de rotación es demasiado grande, excediendo el estándar de 20-60 Newtons (1 kg=9.8). La instalación correcta es usar un par de apriete manual de 2 kg, y nunca usar una llave para instalar y rotar. Después de que la fuerza es mayor a 2.5 kg, es fácil causar deformación en el anillo de sello y se genera un punto sobresaliente a lo largo de la circunferencia. Bajo el impacto del flujo de aire a alta presión, se genera un espacio y fugas.

2. La suciedad plana en contacto con el filtro de aceite viejo no se limpia.

3. Al desmontar el filtro de aceite viejo, el sello viejo se atascó en el asiento del filtro debido a la fuerza de rotación excesiva en el tiempo anterior, y el nuevo filtro de aceite goteó aceite después de ser instalado.

4. El sistema de lubricación está muy contaminado, las escamas de aceite pesado bloquean el canal de aceite principal (o el sellador bloquea el canal de aceite después de la revisión), causando presión interna e impactando el anillo de sellado para causar fugas de aceite.

5. Para el filtro de protección ambiental (filtro de papel), la mayoría de los anillos de sellado en la varilla guía no se quitan y se instalan otros nuevos.

6. El filtro de protección ambiental (filtro de papel) no se reemplaza con un nuevo sello interno cuando se reemplaza.

7. El elemento de filtro de protección del medio ambiente (elemento de filtro de papel) todavía tiene demasiada fuerza de rotación para el anillo de sellado externo (grande), causando serias deformaciones o lesiones ocultas, y sufriendo golpes y fugas de aceite bajo presión durante el trabajo.